Это Porsche Carrera GT. Его выпустили в 2005, его 5,7-литровый гоночного происхождения V10 развивает 612 л.с. и крутится до 8400 оборотов. Компоновка среднемоторная, кузов легкий. Включишь сцепление, вслушиваясь в формульный вой десяти цилиндров, и почувствуешь силу разгона: до сотни – за 3,9 с, а максималка – там, где это можно, конечно, – 330 км/ч. Да, он был красив, но и гоночных технологий в нем было много, как водится у Porsche. Потроха, например, копировали гоночные Porsche. Мы говорим о задних диффузорах и воздушных каналах, которые вместе с карбоновым днищем обеспечивали эффект присоски.

Еще у него армированный карбоном кузов и масса 1380 кг. А подвеска тут истинно гоночная: стальные толкатели с пружинами и амортизаторами. Даже прочные сиденья были сделаны из магния и карбона и весили вполовину меньше обычных фирменных сидений. Вот автомобиль, который мы нашли по отличной цене: 325 000 фунтов. Он проехал всего 6240 км, у него потрясный оттенок Seal Grey и порядковый номер 259 на кузове (из 1270 экземпляров). Стоит он 515 000 долларов.