Опасности марсианской жизни

Вопросов к Маску у людей накопилось так много, что если бы за каждый ему давали по доллару, он бы стал миллиардером еще раз. Как это все будет работать? Насколько это вообще законно? Этот вопрос, возможно, не стоит задавать в первую очередь, но и до него мы дошли, в конце-то концов. Джоанна Габринович, директор Международного института космического права, утверждает, что никакой правовой основы, которая могла бы объяснить большинство из того, что Маск изложил в своих планах, просто нет. Это если коротко. Пока что у миллиардера нет даже разрешения на отправку одного-единственного роботизированного зонда на Марс, не говоря уж о тысячах граждан Земли. В США, например, за вывод молекул на орбиту отвечает Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Оно утверждает все, что будет отправлено на орбиту и что вернется назад. Но как только вы оказываетесь на орбите или на другом небесном теле, правила становятся немного расплывчатыми. «На данный момент нет никакого правового режима для орбитальной деятельности», говорит Габринович. Чтобы американская компания могла что-то сделать, она должна получить разрешение от соответствующего федерального органа, FAA или Государственного департамента США. В прошлом месяце, например, участник Lunar X-Prize — Moon Express — получил «благоприятное определение ценного груза» от FAA в ответ на просьбу отправить роботизированный модуль на Луну. Федералы решили, что этот ценный груз не навредит людям и не поставит под угрозу национальную безопасность США, поэтому Moon Express может смело лететь. Впервые частная американская корпорация получила разрешение высадиться на небесное тело.