Ни для кого не является секретом, что наиболее эффективным грузовым транспортом является тот, который оснащен прицепом или полуприцепом. Дополнительные оси позволяют без нарушения нормативных актов транспортировать большие объемы грузов при умеренном повышении неизбежных расходов на горючесмазочные материалы и техническое обслуживание.
Учитывая тот факт, что в нашей стране производство прицепов и полуприцепов ограничено или их качество не соответствует стоимости, многие предприниматели обращают внимание на прицепы бу, которые по эксплуатационным качествам гораздо более привлекательны, чем новые отечественные разработки. В кризисные 2008-2009 года мы констатировали снижение спроса на прицепы, что было связано с объективными причинами. Во-первых, снижались объемы грузоперевозок. Во-вторых, снижалась дальность грузоперевозок. На сегодняшний день рынок грузоперевозок восстанавливается и растет, что подстегивает новый спрос на прицепы для большегрузного автомобильного транспорта.

Повышение стоимости дизельного топлива, также стимулирует спрос на прицепы со стороны грузовых компаний и частных грузоперевозчиков. Напомним, уже на данный момент, стоимость дизельного топлива находится на ровне со стоимостью элитного 95-го бензина. Планируется, что стоимость дизельного топлива в нашей стране будет только повышаться и будет находится в промежутке между стоимостью бензинов АИ-95 и АИ-98. Данное обстоятельство еще больше подстегнет спрос на прицепы, даже несмотря на надвигающуюся новую волну кризиса.