Jaguar представила седан XF новой второй генерации. Как сообщалось ранее, новый XF очень похож на своего «младшего брата» XE, как в плане дизайна, так и с технической стороны. Jaguar XF унаследовал от XE алюминиевую платформу iQ[Al], благодаря которой модель «похудела» на 190 кг. От ХЕ новинка также унаследовала подвеску – передняя - двойные поперечные рычаги, задняя - независимая многорычажка. Новый XF на 7 мм короче и на 3 мм ниже предшественника, а его колесная база выросла до 2960 мм.

В моторную гамму нового седана вошли 2,0-литровые дизельные Ingenium (163 л.с./380 Нм и 180 л.с./430 Нм), а также две 3,0-литровые шестерки: твин-турбо (300 л.с. и 700 Нм) и с механическим нагнетателем (380 л.с. и 450 Нм). Все моторы «дружат» с 8-диапазонным автоматом, а с 2,0-литровым мотором доступна и 6-ступенчатая МКПП.