Ремонт АКПП. Поломка иномарок теперь не проблема

Автомобиль - настолько непредсказуемая подчас вещь, которая может как убить кучу времени, так и доставить массу неудобств. Главной задачей для водителя выступает потребность быстро изучить все минусы и проблемы своей машины, если они есть, и постараться максимально быстро реагировать на появление таковых и своевременно устранять. Об одной из таких проблем я хотел бы поведать в следующей статье. Касается же эта проблема ремонта автоматической коробки переключения передач (АКПП) и затронуть она может любую машину и отечественного, и зарубежного производства.

Вообще, АКПП является разновидностью коробки передач на ряде автомобилей, которая автоматизировано обеспечивает переключение ступеней (передач) без Вашего участия под соответствующие условия движения. От механической (МКПП) автоматическая отличается автоматизированным способом переключения, часто и самим принципом работы механической части, использующей планетарный механизм и гидромехнический привод вместо механического.

Последние годы предоставляют автомобилистам возможность использовать и автоматизированные бесступенчатые МКПП с электромеханическим управлением  Имеется на современном рынке два их направления. Первое: механизмы больше похожи на мирный договор между ручной и автоматической КПП. Содержат они обычные агрегаты, сцепление и коробку с механическим приводом, но, при этом, электронным управлением. Однако, данная разновидность КПП не обеспечивает достаточно плавного переключения по причине резкого прерывания крутящего момента, про надёжность лучше вообще не говорить.

Второе представляет из себя поколение преселективных КПП. Наилучшим вариантом среди подобных устройств выступает роботизированная КПП - Volkswagen DSG. Также стоит выделить: PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic. Преселективная коробка передач отличается наличием двух отдельных валов для чётных и нечётных передач, у каждого из них присутствует своё сцепление, что обеспечивает предварительное переключение зубчатых колёс очередной передачи. Далее можно мгновенно переключить сцепления без разрыва крутящего момента. Добавлю, что преселективные коробки переключения передач являются на сегодняшний день одними из лучших за счёт своей экономичности и высокой скорости переключения.

Ремонт АКПП производится, как правило, по предварительной записи с последующим составлением ремонтного заказа и прочими вытекающими из этого задачами для сервисного центра. Обычно, снятие/установка/разборка АКПП производится за 24 часа. После выполнения работ, они, естественно, проверяются заказчиком, а также даются рекомендации по дальнейшему уходу за АКПП.

Сам процесс ремонта АКПП иномарок и отечественных автомобилей производится по следующему плану:

• Приём автомобиля заказчика в ремонт, диагностика АКПП;
• Демонтаж АКПП;
• Разборка и осмотр деталей АКПП;
• Составление сметыв результате дефектовки (разборки) гидротрансформатора и АКПП;
• Непосредственно сам ремонт АКПП и  гидротрансформатора;
• Установка АКПП на автомобиль;
• Тестирование работы АКПП, регулировка и доведение до рабочего состояния АКПП;
• Оплата за ремонт, выдача автомобиля с определённой гарантией сервиса;

При некоторых возникающих по работе вопросов, сервисный центр всегда предупредит заказчика о возможных путях решения возникших проблем.