Ни для кого не является секретом, что отечественная экономика испытывает трудности по многим направлениям - как от роста бюджетного дефицита и снижения социальных расходов, так и снижением покупательской способности населения. Все это не могло не отразиться на рынке перевозок, который в 2015-м году продемонстрировал катастрофическое падение как в сегменте перевозок грузов, так и в сегменте перевозок пассажиров.
Падение спроса на перевозки привело к тому, что компании с целью хоть как-то покрывать взятые кредиты - начали снижать стоимость тарифов. Несмотря на данное снижение перевозки по территории нашей страны оказываются дороже, чем перевозки в Украине - neolit.ua/traffic/perevozki/perevozki_po_ukraine. Все это объясняется следующими факторами. Во-первых, в Украине транспортные компании менее закредитованные. Во-вторых, курс гривны по отношению к доллару США снизился значительно меньше, чем курс отечественного рубля, поэтому комплектующие для ремонта автомобилей оказываются для украинских грузоперевозчиков дешевле. В-третьих, снижение тарифов в Украине и в России оказывается несопоставимым из-за курсовой разницы - в долларовом выражении выручка отечественных компаний оказывается ниже. Все это отрицательно сказывается на доходности бизнеса отечественных перевозчиков. Что же будет?
Отсутствие прибыльности бизнеса, увеличение процентных ставок по кредитам с целью перекредитования наводят на мысль о том, что кризис - золотое время для банков. Именно в кризисные периоды жизни они умудряются увеличить кредитную нагрузку на предприятия на фоне снижения стоимости обеспечения по кредитам и забирают весь бизнес или его наиболее ликвидные активы для последующей перепродажи по более высокой цене в дальнейшем. Как следствие, можно с большой долей вероятности ожидать, что компании по грузоперевозкам будут укрупняться либо ликвидироваться.