Artega GT имеет алюминиево-карбоновый кузов весом всего 1100 кг. Двигатель и коробку передач купе позаимствовало у земляков из Volkswagen - двигатель V6 с прямым вспрыском мощностью 300 сил работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач DSG. Ускорение до 100 км/ч у купе занимает 4,8 секунды, а максималка превышает 270 км/ч. Artega GT производят 500 экземплярами в год, стоимостью 75 000 евро каждый. Вполне недурно за качественный и быстрый немецкий эксклюзивчик. Электрическая версия SE получилась значительно дороже - 150 000 евро. За эти деньги вы получаете с виду точно такой же автомобиль, но с электрической силовой установкой мощностью 380 лошадиных сил - на 80 сил мощнее, чем бензиновое купе. Благодаря дополнительным 80 силам разгон у купе занимает но 0,5 секунды меньше. Но максимальная скорость стала меньше и составляет теперь 250 км/ч. Электрокар на одной зарядке от домашней электросети может проехать до 300 км. Инженеры говорят, что управляемость купе в связи с возросшим весом не пострадала, так как распределение массы по осям практически идеально - 43% спереди и 57% сзади. Заказы в Европе на Artega SE будут доступны с апреля 2012 года.