Теперь гибрид может проехать более 61 км на одной электротяге, а средний расход составляет 2,4 л/100 км. Ранее запас хода составлял 56 км, а расход - 2,5 л/100 км. Улучшенных показателей добились благодаря доработке батарей.
Но с увеличением их емкости увеличилось и время зарядки. Также, обновленный Volt получил дополнительный режим движения - «EV Hold». В нём автомобиль едет на ДВС, экономя запас электроэнергии. Этот режим удобен при поездке на скоростной трассе.