Всегда ли виноват аккумулятор? Пример Лады-Приоры

Ни для кого не является секретом, что после значительного снижения курса отечественной валюты по отношению к евро и доллару США отмечается печальная тенденция - иномарки стоят все дороже, а отечественная автомобильная промышленность продолжает предлагать населению Лады-Приоры и их вариации. Наиболее проблемной частью отечественных автомобилей, к сожалению, остаются аккумуляторы. В чем причина? - разберем на примере опыта эксплуатации Лады-Приоры.

Современные автомобильные аккумуляторы достаточно высококачественные и способны прослужить долгие годы, если правильно их эксплуатировать. Эксплуатация аккумуляторной батареи в нормально автомобиле заключается в контроле надежной фиксации контактов и их очистка при необходимости. Современные необслуживаемые аккумуляторные батареи не требуют какой-либо доливки чего-либо - они нуждаются лишь в правильной подаче заряда после запуска автомобиля. Именно с этим возникают проблемы у отечественной Лады-Приоры.

Устанавливаемый с завода обслуживаемый аккумулятор то и дело требует доливки дистиллированной воды или попросту отказывается запускать двигатель в зимний холод. Связано это зачастую с тем, что генератор у отечественных Приор не выдает необходимое для зарядки напряжение. Многие при контроле видят цифру близкую к 12 вольтам и на этом успокаиваются. На самом деле данный уровень напряжения недостаточен для заряда даже отечественного обслуживаемого аккумулятора, что же тут говорить об импортных аккумуляторах, которые требуют для нормальной работы напряжение в районе 14 вольт.

Именно поэтому если ваш аккумулятор сел, но при этом он точно новый - снимите его и зарядите зарядным устройство. После подключения запустите двигатель автомобиля, включите ближний свет фар и на холостых ходах проверьте вольтметром какое напряжение выдает генератор вашего автомобиля. Если оно ниже 13,5 вольт - необходимо заменить контроллер напряжения генератора на тот, который будет обеспечивать нужный уровень напряжения и обеспечит долгую жизнь вашему аккумулятору.