На данный момент стол руководства Koenigsegg усыпан десятками бумажек с требованиями что-нибудь сделать с экономичностью и экологичностью выпускаемых суперкаров. И уже к мартовскому салону в Женеве шведский автопроизводитель пообещал представить модель с новым, менее прожорливым 8-цилиндровым мотором. По информации издания Car and Driver, конструкторы Koenigsegg совместно с Cargine Engineering решили основательно взяться за пятилитровый битурбо V8, внедрив абсолютно новую систему регулировки фаз газораспределения.

Переход на нее – шанс для скандинавов выдержать натиск экологов и пробиться на американский рынок, ибо заявленная компанией экономия составляет 30 процентов. Тридцать процентов на 1000-сильном Agera! Кроме того, к Женевскому автошоу у подопечных Кристиана фон Кенигсегга подготовлена еще одна фишка – новые умные подушки безопасности, учитывающие... возможность перевозки детей. Диетический Koenigsegg Agera с детским сиденьем справа?