Автомобили ВАЗ - выбор экономных или расточительных?

Ни для кого не является секретом, что количество автомобилей ВАЗ на дорогах регионов страны увеличивается из года в год. Так уж случилось, что большинство наших родителей были владельцами той или иной модели автомобиля из Тольятти, а некоторые вовсе продолжают на них кататься и по сей день. Одни убеждают себя в том, что эти автомобили для экономных, так как запасные части на них стоят дешево, а их противники уверены, что автомобили ВАЗ - для расточительных. Давайте разбираться.

Последний автомобиль который был у нас из Тольятти - это Лада Приора, которая по сути является той же десяткой с кузовом разработанным еще в советское время. Несмотря на колоссальное количество лет выпуска данного кузова он не был лишен недостатков - уже после первой зимы в Москве - под всеми хромированными молдингами на капоте, багажнике, дверях появились ржавые пятна, которые возникали из-за того, что эти хромированные планки терлись об кузов, который, видимо кроме краски практически ничем не был защищен.

К 20 тысячам километров пробега встала проблема опорного подшипника передней правой стойки. Обычный комплект стоил порядка 1,5 тысяч рублей, а качественные опоры чуть более 3 тысяч рублей. Качественные опоры сс20 на ваз купить на ss20-shop.ru - сегодня можно без проблем, а десять лет назад - это была колоссальная проблема и мы их заказывали из Тольятти по почте.

К 25 тысячам километров начал дергаться электрический усилитель руля (ЭУР). Первые дергания давали пропотеть изрядно. Представьте себе, что вы едите примерно 60-70 километров в час и ваш руль самопроизвольно резко на 1/3 оборота дергает в сторону. По гарантии менять отказывались, так как ошибок в компьютере нет, хотя дерганья были записаны на видеокамеру регистратора. Новый ЭУР стоил 10-13% от стоимости автомобиля и после этого от этого чуда под названием автомобиль ВАЗ - мы решили избавляться.

После этого мы были владельцами автомобилей KIA, Volkswagen, которые продавали на пробегах 60-70 тысяч километров. Кроме ТО и пары гарантийных случаев вроде отказа кнопки бесключевого открытия двери никаких проблем не было. Причем все гарантийные обращения выполнялись в 7-10 дневный срок. Вот и решайте, где экономия, где жизнь, где расточительность.

Apple обновила дизайн интерфейса CarPlay…
Вчера компания Apple анонсировала масштабные обновления своих операционных систем, которые в том числе за…
Теперь автомобили Tesla сами доставляют себя клиентам…
Вчера компания Tesla официально объявила о первой успешной полностью автономной доставке автомобиля от за…
Xiaomi YU7 получит запас хода в 835 км…
Судя по информации из сети, компания Xiaomi готовится громко заявить о себе на рынке электромобилей с нов…
Apple CarPlay позволит смотреть видео в автомобиле…
На данный момент YouTube-видео нельзя смотреть через CarPlay на экране мультимедийной системы автомобиля …
Apple выпустила CarPlay Ultra, но только для Aston Martin…
Вчера компания Apple официально запустила новое поколение своей автомобильной платформы — CarPlay Ultra. …
Xiaomi YU7 бъёт в Китае рекорд по продажам…
Xiaomi YU7, вторая модель электромобиля от компании, вызвала настоящий ажиотаж в Китае — лишь за 72 часа …
Stellantis разрабатывает твердотельные батареи для электрока…
Компания Stellantis заявила, что её твёрдотельные аккумуляторы практически готовы к серийному производств…
Volvo первой получит Gemini в Android Auto…
На конференции Google I/O компания объявила о планах интегрировать свой ИИ-чат-бот Gemini в самые разные …
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИ МегаОбзор
2006-2025
© MegaObzor