DSG - за какие подшипники критикуют Volkswagen? Почему лучше DSG, чем другая коробка

Ни для кого не является секретом, что традиционные автоматические коробки передач уходят в прошлое. Во многом это связано с появлением роботизированных коробок, в частности, у компании VAG - это DSG. На данный момент на отечественный рынок поставляются два варианта коробки - шестиступенчатая и семиступенчатая. И дело тут не только в различных подшипниках, а в принципиальной схеме работы сцепления - в первом случая она мокрая, во втором сухая.

Сухое сцепление подвержено большему износу, чем мокрое. Как результат, некоторые владельцы автомобилей с 7-ми ступенчатой DSG жалуются на появление дерганий при работе и прочее. На сегодняшний день на рынке можно купить самые различные подшипники для любых коробок, к примеру, тут http://www.podshipnik-shop.ru. Но если в механических коробках и традиционных автоматах изнашиваются именно подшипники и различные вторичные валы, то проблемой DSG становится либо сцепление, либо мехатроник. При этом если посмотреть Интернет проблема кажется настолько глобальной и серьезной, что волей не волей подумаешь о приобретении автомобиля с механической коробкой передач или от другого производителя со стандартной коробкой автоматом. Но это только до того времени, как вы покатаетесь на автомобиле с 7-ми ступенчатой DSG. Передачи переключаются плавно, крутящий момент передается на колеса отлично и не остается никакого желания садиться обратно за автомобиль с традиционной автоматической КПП или механику. Ведь быстрее DSG передачи рукой не переключишь, а традиционный автомат замучает своей медлительностью и невнятностью.

Сами же автомобили Volkswagen с коробками DSG получили 5 лет гарантии на коробку или 150 000 километров пробега. При этом даже в регионах всегда имеются в наличии сцепления и нередко их меняют в течение нескольких часов после обращения. К чему же это привело? К тому, что владельцы автомобилей стартуют по принципу "тапка в пол". Ведь никаких препятствий для этого нет - бензин автомобили с коробками DSG расходуют мало, коробка адекватно передает крутящий момент и разгоняет автомобиль либо на уровне или даже лучше механической. А 5 летняя гарантия позволяет кататься владельцу автомобиля с DSG так - как владелец с механической коробкой и не мечтает - ведь у него нет 5 летней гарантии на коробку. Поэтому многие смело берут DSG и продолжают на 120% эксплуатировать данную коробку, одновременно, требуя продления гарантии на нее на весь срок службы автомобиля. Почему-то у того же АвтоВАЗа подобного никто не требует, хотя хорошо было бы получить пожизненную гарантию на коробку той же Lada Priora, пусть даже механическую

.