Также производитель заявляет о максимальной скорости в 332 км/ч. Опять же - не рекорд, однако это больше, чем можно ожидать от высокопроизводительных электрокаров. Более того, Drako засунули туда спортивные детали, такие как керамические тормоза от Brembo и подвеску от Öhlins. Машина базируется на шасси Fisker Karma, но тем не менее внутри могут разместиться четыре человека вместе с багажом.
Если на что-то и можно жаловаться, то на автономность. Drako установили в GTE батарею на 90kWh и пока не сказали, на сколько ее хватит. Четырехмоторная силовая установка такой мощи - серьезное испытание для аккумулятора. Так что не стоит ожидать путешествий на огромные дистанции. Особенно если вы любите жать на газ. Но хотя бы зарядка будет быстрой с использованием 150kW зарядного устройства.
Одно уже понятно точно: Drako запустила GTE во всем мире. Производство вот-вот начнется, а первые машины поставят в 2020. Самое большое препятствие - эксклюзивность. Компания изготовит только 25 экземпляров, по $1.25 миллиона каждый. Tesla Roadster за $200,000 рядом с GTE кажется ширпотребом. Но в действительности это не так. Этот факт лишь доказывает, что электромобили могут бороться с лучшими из лучших.