Автомобиль будет оснащаться тем же 8-цилиндровым 5 литровым двигателем с мощностью порядка 420 л.с., что и нынешний. Двигатель по-прежнему работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач SPDS и позволяет достигать сотню за 4,8 секунды. Максимальная скорость поднимается до отметки 270 километров в час, а внешний вид практически не отличается от старого. Что же изменилось? Японские инженеры утверждают, что им удалось сделать обновленный IS-F значительно динамичнее. Т.е. изменениям подверглась только подвеска.