Локализация производства, являющаяся обязательной для автоконцернов, производящих автомобили на территории России, столкнулась с неожиданной сложностью: в ходе подготовки к запуску штамповочных производств автоконцерны пришли к выводу, что качество российского прокатного листа недостаточно высоко. В связи с этим Объединение автопроизводителей России (ОАР) попросило Минпромторг обнулить таможенные пошлины на некоторые виды плоского проката. В настоящее время весь импортный прокат облагается пятипроцентной пошлиной. Как отмечают эксперты, в случае отмены пошлин закупка прокатного листа у иностранных поставщиков позволит одному только АвтоВАЗу сэкономить 1,8 млн долларов.