На сегодняшний день в любом крупном городе множество автосервисов. Опыт показывает, что стоимость услуг в данных сервисах невысокая, поэтому они могут конкурировать с официальными дилерами. Если у официальных дилеров надо содержать штат различных менеджеров и бюрократов, то в автосервисе, как правило, штат не велик, как и различных промежуточных звеньев, что благотворно сказывается на стоимости услуг. Но следует понимать, что даже данные услуги могут оказаться достаточно накладными для некоторых слоев населения. В частности, многие сегодня приобретают автомобили компании АвтоВАЗ, китайские решения. Данные автомобили не могут похвастаться высокой надежностью, поэтому если эксплуатировать их активно в качестве такси или попросту много ездить по стране, миру, то они довольно часто будут ломаться. Частые поломки автомобилей - это лишние траты в автосервисе. Современный таксист не может себе позволить регулярно ремонтироваться в автосервисе, так как его фактическая прибыль в условиях роста конкуренции, стоимости топлива - минимальна. Обычный гражданин, как правило, приобретает автомобиль в кредит, поэтому если он много ездит, то на ремонт автомобиля в сервисе у него не будет денег.
Отсюда вырисовывается банальная картина - основными потребителями услуг автосервисов являются граждане с доходами выше средних, автомобилей на гарантийном обслуживании, а также покупатели автомобилей в кредит, если они активно на них не ездят и их поломки не часты, чтоб существенно ударить по семейному бюджету.