Цены на авиабилеты - почему никак не снизятся?

Ни для кого не является секретом, что многие из нас приобретают авиабилеты лишь для того, чтоб посетить далекую страну, до которой обычными средствами транспорта не добраться. Многие начали выбирать отдых за границей, что также приводит к повышению спроса на авиабилеты в другие страны. Если стоимость авиабилетов в ту же Турцию или Германию мало кого интересует и беспокоит, так как дешевле уж точно до туда никак не добраться, то стоимость авиабилетов на перелеты внутри страны - вызывают недоумение.

Сегодня купить авиабилет в Варшаву на Bravoavia.by можно дешевле, чем между столицами двух регионов нашей страны.

Эксперты считают, что это связано с низкой конкуренцией на рынке внутренних авиаперевозок. Но если вспомнить, у нас в стране была такая лоукостерная авиакомпания, как "Авианова", которая предлагала билеты на свои самолеты значительно дешевле, чем предлагаются билеты на плацкартные места в поездах того же направления, а стоимость авиабилетов региональных перевозчиков и отечественного гиганта "Аэрофлота" не могла и приблизиться к ценам данного перевозчика. Ужесточение требований к авиакомпаниям в связи с трагедией ависудна привела к тому, что "Авианова" и другая лоукостерная компания решили свернуть свою деятельность в нашей стране. Теперь нет ни дешевых авиабилетов данных компаний, ни региональные монополисты не желают снижать стоимость перелета и вновь дорожающая стоимость проезда в плацкартном вагоне поезда - остается наиболее дешевым методом переезда из города в город.

Все это не может не удручать и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) пытается активно бороться с данной проблемой - путем контроля стоимости авиабилетов. В ближайшее время планируется внедрить глобальную систему контроля цен с привязкой их к базовому тарифу. Естественно, все это благие намерения, на которые у авиакомпаний может быть один ответ - они могут перестать летать по внутренним направлениям по тем или иным причинам. А из-за чрезмерного регулирования цен на рынке - новых желающих летать не будет появляться. Поэтому имеет смысл создать государственную компанию летающую по своим жестким тарифам, а сам рынок максимально отпустить из под контроля цен. В условиях резкого умягчения условий - появится много новых компаний, которые точно не будут предлагать цены выше тарифов государственного перевозчика.