Движение грузовиков по Москве ограничат со следующего года

Стало известно, что вскоре будут введены ограничения на движение большегрузного транспорта в дневное время по всей территории Москвы – об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Пока на данный момент действует только запрет на въезд грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны и грузовиков с разрешенной максимальной массой более 7 тонн в центральную часть города.
По словам Сергея Собянина - "Со следующего года необходимо проработать вопрос об ограничении въезда грузового транспорта не только в пределах Садового кольца, но и в целом в город в дневное время". Также он сообщил, что важным моментом является сотрудничество в вопросе организации стоянок для грузовых транспортных средств с Московской областью.

Несмотря на все эти нововведения перевозки манипулятором останутся популярным и удобным способом работы. Стоит отметить, что Максим Ликсутов - руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры оповестил мэра столицы, о том, что на данный момент в московском регионе работают около 400 тысяч грузовиков, а примерно больше половины из них паркуются не организованно. Также он добавил, что 30% данной техники, которые ездят около МКАДа, слишком сильно осложняют движение на данном участке магистрали. Как сообщает Максим Ликсутов - "За городом же полностью отсутствуют специальные зоны для такого транспорта". Следует заметить, что некоторое время назад, работа по организации парковок для них была начата, однако на данный момент она уже приостановлена.

Аренда манипулятора сильно упрощает многие работы, однако проблему с организацией парковки грузового транспорта нужно решать незамедлительно. Как сообщает пресс-служба правительства Москвы, парк грузовых автомобилей увеличился почти до 300 тысяч, однако это не решает все проблемы, потому что примерно 8 из 9 грузовиков не имеют таких мест для стоянки своей техники и оставляют машины прямо на улично-дорожной сети либо других территориях. Собянин, Ликсутов и зам мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, ознакомились с ходом работ по благоустройству плоскостной стоянки для большегрузного транспорта в промзоне "Бирюлево 28А". Мэр узнал мнения водителей фур, которые сообщили, что новая стоянка очень удобная.

Однако на наш взор попала еще одна важная новость - межведомственная группа специалистов по решению проблем, связанных с аномальной маловодностью главной речной артерии Западной Сибири - Оби, недавно приняло ответственное решение о сохранении объемов сброса воды из Новосибирского водохранилища для сохранения грузоперевозок по реке, об этом сообщает РИА Новости первый зам руководителя Обского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства Юрий Хохлов.

На одном из совещаний межведомственной группы было решено, что до середины июня сброс воды из Новосибирского водохранилища в Обь сохранится на уровне 1.2 тысячи кубометров в секунду, однако после чего переход на сброс составит не более 950 кубометров в секунду. По словам Хохлова – «По итогам совещания принято решение до 26 июня оставить сбросы воды без изменения, то есть на уровне 1,2 тысячи кубометров в секунду. То есть все остается так же, как и сейчас. Двадцать шестого числа мы снова соберемся и посмотрим, будет ли возможность дальше оставить такой сброс. Но пока гидрологическая ситуация складывается таким образом, что, скорее всего, оставим данные сбросы и дальше», также он отметил, что – «Уменьшение сбросов до 950 кубометров в секунду - это не прекращение навигации, но практически прекратятся грузоперевозки». Как он сообщал ранее – «Аномальное маловодье бассейна реки Обь в текущем году может привести к практически полному прекращению грузоперевозок в самый их пик, что повлечет серьезные убытки судоходных компаний и резкое удорожание товаров северного завоза.»

Следует отметить, что данное аномальное маловодье Оби на этот год, вызвано недостатком необходимого количества осадков осенью 2011 года и другим причинам. По данным синоптиков, такого маловодного года как текущий не было еще ни разу с момента образования Новосибирского водохранилища. Вероятность повторения подобной аномалии специалистами оценивается как один раз в 160-180 лет.