Лучшая пломба для груза
Проблема пломбирования груза сегодня волнует каждого перевозчика. Компании ставят перед собой главную цель: обеспечить безопасность и высокую скорость транспортировки. Одним из эффективных способов решения поставленной задачи считается использование устройств индикации и пломбирования. Они позволяют ограничить доступ посторонних лиц к материальным ценностям, своевременно обнаружить предмет вскрытия упаковки и нарушения условий хранения и транспортировки посылки.
Представители сервиса plomba.ru напоминают, что на пломбах указывают сокращенное наименование грузоотправителя, а также ставят контрольные знаки. Это могут быть номера тисков или торговые знаки компании. Современные перевозчики навешивают пломбы на фургонах, секциях транспортных средств, на цистерны и контейнеры. Количество и местоположение пломб напрямую зависит от вида груза и тары, в которой он перевозится.
Например, на секциях автомобиля и фургонах пломбирование заключается в размещении на всех дверях по одной форме. При пломбировании контейнеров по одному изделию располагают на каждой двери. При обеспечении безопасности цистерн пломбы располагают на крышке люка, а также на сливном отверстии. Грузы, укрытые брезентом, пломбируют только в том случае, если перевозчик может предотвратить доступ посторонних лиц к товару. В таких случаях пломбы будут навешаны на концах соединительного материала в местах, где он стыкуется с кузовом ПС.
В настоящее время с целью обеспечения безопасности груза перевозчики используют полиэтиленовые и свинцовые пломбы с камерой или двумя параллельно расположенными отверстиями. Также может быть использована отожженная проволока, если ее диаметр превышает 0,6 мм.
Навешивание пломб осуществляют по общепринятой технологии. Сначала грузоотправитель продевает в каждую из пломб один конец отрезка пломбировочной проволоки, после чего свободный, более длинный конец проволоки продевают сквозь ушко дверной накладки контейнера или фургона в два оборота, а также через оба отверстия пломбы. На заключительном этапе подготовки к транспортировке перевозчик зажимает пломбу тисками.
Представители сервиса plomba.ru напоминают, что на пломбах указывают сокращенное наименование грузоотправителя, а также ставят контрольные знаки. Это могут быть номера тисков или торговые знаки компании. Современные перевозчики навешивают пломбы на фургонах, секциях транспортных средств, на цистерны и контейнеры. Количество и местоположение пломб напрямую зависит от вида груза и тары, в которой он перевозится.
Например, на секциях автомобиля и фургонах пломбирование заключается в размещении на всех дверях по одной форме. При пломбировании контейнеров по одному изделию располагают на каждой двери. При обеспечении безопасности цистерн пломбы располагают на крышке люка, а также на сливном отверстии. Грузы, укрытые брезентом, пломбируют только в том случае, если перевозчик может предотвратить доступ посторонних лиц к товару. В таких случаях пломбы будут навешаны на концах соединительного материала в местах, где он стыкуется с кузовом ПС.
В настоящее время с целью обеспечения безопасности груза перевозчики используют полиэтиленовые и свинцовые пломбы с камерой или двумя параллельно расположенными отверстиями. Также может быть использована отожженная проволока, если ее диаметр превышает 0,6 мм.
Навешивание пломб осуществляют по общепринятой технологии. Сначала грузоотправитель продевает в каждую из пломб один конец отрезка пломбировочной проволоки, после чего свободный, более длинный конец проволоки продевают сквозь ушко дверной накладки контейнера или фургона в два оборота, а также через оба отверстия пломбы. На заключительном этапе подготовки к транспортировке перевозчик зажимает пломбу тисками.
