Первое место досталось 1-литровому 3-цилиндровому бензиновому двигателю Ford EcoBoost, которым оснащается Focus. Это самый компактный двигатель. Он сочетает в себе турбину, систему прямой подачи топлива и систему изменения фаз газораспределения. Это дает ему мощность и низкое потребление топлива.

Лучшим эко двигателем стал мотор от GM объемом 1,4 л, устанавливаемый на Chevrolet Volt и Opel Ampera. Самым высокопроизводительным признан V8 объемом 4,5 л от Ferrari, которым комплектуется 458 Italia и 458 Spider.

В категории объемом от 3 до 4 л победил 4-литровый V8 от BMW, который ставят на M3. В категории 2,5-3 л победил 3-литровый 6-цилиндровый двигатель BMW с двумя турбинами. Он устанавливается на BMW 1-ой серии M, BMW 335is, BMW Z4 35is. Категорию 2-2,5 л возглавил 5-цилиндровый турбомотор 2,5 л от Audi (TT RS и RS3). В категории 1,8-2 л победил 2-литровый 4-цилиндровый движок с двумя турбинами снова от BMW.

В категории 1,4-1,8 л победил 4-цилиндровый турбодвигатель объемом 1,6 л производства BMW-PSA, который устанавливают на BMW, MINI, Peugeot и Citroen. Категорию 1-1,4 л возглавил 4-цилиндровый турбированный двигатель 1,4 л от Volkswagen, который ставят на Volkswagen, Skoda и SEAT.