Европейские производители, в своем желании насытить рынок доступных автомобилей несколько притормозили, что позволило корейскому автоконцерну вырваться вперед. Новый автомобиль, который пришел на смену линейке "Accent", выпускают на базе российского завода, но даже такая близость производства не позволила в короткий срок удовлетворить спрос на это авто.
Наверное, никто не мог предположить насколько жаркая развяжется борьба в бюджетной категории авто, но выход нового автомобиля хендай в спб нарушил размеренный ход событий. Модного, красивого, качественного и надежного на дорогах автомобиля, потребитель ждал давно.

Популярный солярис хендай с момента его официальной презентации даже успел подорожать, но это не уменьшило количество желающих купить данный автомобиль. В очередях наоборот, только прибавились новые почитатели «корейского чуда». Не смотря на сложности с приобретением, с неразберихой в комплектациях, потребитель остается довольным, потому что приобретает желанное транспортное средство. Так в чем же отгадка? Почему заводу пришлось наладить производство в две смены, ведь автомобиль – это не продукты питания, которые покупаются повсеместно?
Возникшему ажиотажу пытались найти объяснения, даже приписывали его искусственное создание талантливым маркетологам компании, но ведь интерес автолюбителей настоящий, его нельзя создать. Что же еще? Наверное, потребитель устал от необоснованных цен на бюджетные авто, и когда получил возможность приобрести полноценное, качественное, насыщенное полезными опциями транспортное средство, просто перестал ждать другого случая. В связи с популярностью «соляриса», многие автолюбители выставили на продажу свои прежние автомобили, всколыхнув вторичный рынок.

Да, действительно, для того, чтобы стать владельцем нового корейского автомобиля, потребители берут кредиты, желая получить недостающую сумму после продажи предыдущего транспортного средства. Оправданы ли такие усилия? Многочисленные независимые тесты нового автомобиля информируют водителей, что «солярис» того стоит, ведь он комфортен внутри, технически хорошо оснащен, а главное – хорошо адаптирован к отечественным условиям на дороге и может устоять перед местными погодными условиям.
Даже холодные российские зимы не помеха корейскому детищу: кроме стандартного оборудования, «солярис» может похвастаться подогревом передних сидений, обогревателем заднего стекла, а также подогревом зоны щеток стеклоочистителя, подогревом наружных зеркал заднего вида. Кроме этого каждый владелец может приобрести дополнительное оборудование, которое пригодится для особенных условий эксплуатации.

Не стоит воспринимать дополнительное оборудование как навязывание чего-то ненужного. Каждый автомобиль может быть укомплектован по желанию владельца, но предложенные производителям разные полезности, обязательно пригодятся, так как призваны улучшить комфорт использования и безопасность.