Рынок грузовиков напрямую связан с экономикой?

Ни для кого не является секретом, что все больше товаров в нашей стране перевозится именно грузовым транспортом, именно грузовой транспорт является отражением развития многих отраслей экономики. Тем не менее, начало 2014 года показывает, что спрос на новые грузовики не только сокращается - он падает по сравнению с 2013-м годом. Следует отметить, что первый квартал традиционно является временем раскачки рынка грузовиков нашей страны.

К примеру, в 2013 году также было отмечено сокращение рынка грузовиков относительно 2012 года. При этом интенсивно развивается выкуп грузовиков, что говорит о благоприятном состоянии вторичного рынка данных автомобилей. Некоторое современное снижение спроса на грузовые автомобили внутри страны связывают как с затруднениями получения кредитов многими компаниями в банках, так и ужесточения условий их выдачи. В условиях неясных перспектив отечественной экономики вкладываться в бизнес грузоперевозок не совсем перспективный шаг - ведь объемы грузоперевозок напрямую зависят от стабильности и развития экономики. Следует отметить, что сокращение спроса на грузовики в 1-м квартале текущего года могут быть связаны с некоторой суматохой по поводу доставки товаров из Китая, а также с проблемами отечественного производителя грузовиков на Украине.

Также следует отметить, что бурный рост спроса на грузовики во многих регионах нашей страны, в частности, в Татарстане и Краснодарском крае поддерживался за счет бурного строительства - в Казани готовились к Универсиаде, а в Сочи строили олимпийские объекты. Огромная стройка приводила к росту спроса на грузовики. Ближайшая широкомасштабная стройка - это Крым и, возможно, средства будут вложены в развитие дальневосточных проектов. В условиях осложнения отношений с западными партнерами у отечественного КАМАЗа появляются существенные перспективы, тем более, совместное производство с Мерседес-Бенц позволит поставлять востребованный на рынке продукт.