Средний танк Leopard 1 в обновление World of Tanks 0.8.4
Большинство веток танков включают образцы «современного танкостроения» - образцы послевоенного периода 50-х годов. До настоящего времени немецкая ветка была одной из тех веток танков, которую это правило обходило стороной. И вот наконец-то и немецкая ветка пополнилась «современной» новинкой. Итак, давайте посмотрим, что за экземпляр мы получили в результате прибавления в «кошачьем» семействе.
I история создания
После создания в середине 50-х годов бундесвера его сухопутные войска оснащались главным образом американскими образцами бронетанковой техники, прежде всего танками М47 и М48. Первые в последующем были заменены западногерманскими танками "Леопард-1", а вторые после модернизации (установлены 105-мм нарезная пушка и дизельный двигатель) были переданы территориальным войскам (650 единиц).
Разработка танка «Леопард-1» началась в 1957 году совместно с Францией. Однако попытка создания единого «европейского» (стандартного) танка не увенчалась успехом. Работы по разработке в обеих странах велись параллельно, и в 1963 году, еще до окончания сравнительных испытаний немецкого и французского танков, ФРГ отказалась от сотрудничества с Францией. Каждая страна стала создавать свои национальные танки — «Леопард» в ФРГ и АМХ-30 во Франции.
При разработке танка «Леопард-1» среди всех боевых свойств предпочтение было отдано огневой мощи и подвижности. В дальнейшем, с изменением взглядов немецких конструкторов на значение защищенности танка в современном бою, был проведен ряд мероприятий, связанных с повышением уровня защищенности.
Первый заказ на производство 1500 танков был размещен в 1963 году, а в сентябре 1965 года первый серийный танк «Леопард» торжественно передали бундесверу. Общая потребность армии ФРГ в танках «Леопард» была определена в 2437 единиц.
К середине 70-х годов промышленность завершила намеченную программу, выпустив несколько серий танков с различными усовершенствованиями. Они получили обозначение «Леопард-1А1», «Леопард-1А2», «Леопард-1А3» и «Леопард-1А4».
В середине 80-х годов было принято решение модернизировать танки «Леопард-1A1», используя некоторые технические нововведения, разработанные по программе «Леопард-2». В декабре 1986 года первые модернизированные танки, получившие обозначение «Леопард-1А5», поступили в бундесвер.
Компоновка
Танк имеет классическую схему общей компоновки. Механик-водитель размещается в носовой части корпуса, его рабочее место смещено к правому борту. Командир танка и наводчик находятся в боевом отделении справа от пушки, а заряжающий — слева от нее.
Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с продольно расположенным двигателем занимает объем 6,2 куб. м. в кормовой части корпуса. Все топливные баки емкостью 985 литров находятся в МТО. Боекомплект пушки размещается в передней части корпуса слева от механика водителя (42 выстрела) и в боевом отделении (18 выстрелов). Общий забронированный объем танка составляет 18,2 куб. м., из которых 4,2 куб. м. приходится на башню.
Огневая мощь
Основным вооружением танка является 105-мм нарезная пушка L7A3, изготовляемая в ФРГ по английской лицензии. Эжектор установлен в зоне высоких давлений и благодаря эксцентричному расположению на стволе не уменьшает угол снижения пушки.
Точность стрельбы повышена за счет применения теплозащитного кожуха, а также противооткатных устройств, создающих малое сопротивление откату до вылета снаряда из канала ствола. Ствол имеет быстроразъемное соединение трубы с казенной частью. Он рассчитан на производство не менее 400 выстрелов. Максимальное давление пороховых газов при выстреле достигает 4300 кгс/кв. см. Можно вести стрельбу 105-мм снарядами не только немецкого производства, но и изготавливаемыми Канадой, Францией, Великобританией, Израилем и США.
Боекомплект пушки составляет 60 унитарных выстрелов. В него входят бронебойные подкалиберные, кумулятивные и бронебойно-фугасные снаряды, а также снаряды с готовыми поражающими элементами.
В СУО предусмотрено дублированное управление огнем от командира. Его дневной панорамный прицел имеет зависимую стабилизацию поля зрения. В качестве ночного прицела используется приставка к тепловизионному каналу основного прицела наводчика.
Основной прицел наводчика EMES-18 совмещен с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнем. Кроме основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12.
Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. На танке установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения электрогидравлического типа.
В качестве вспомогательного вооружения используются два 7,62-мм пулемета (спаренный с пушкой и зенитный).
Защищенность
Корпус танка сварен из монолитных броневых листов. Верхний лобовой лист имеет угол наклона 60 градусов. Борта защищены секционными противокумулятивными экранами из обрезиненных стальных листов толщиной 10 мм. Башня литая (на модификациях, начиная с 1А3 — сварная), с дополнительной броневой защитой. Танк оснащен ФВУ и противопожарным оборудованием, аналогичным используемому на танке «Леопард-2». Для постановки дымовых завес применяются восемь гранатометов (по четыре на каждом борту башни).
Танк покрыт деформирующей краской, затрудняющей его обнаружение как дневными, так и инфракрасными приборами ночного видения. Снижение теплоизлучения силовой установки обеспечивается смешением выхлопных газов двигателя с потоком воздуха от вентиляторов системы охлаждения в специальной камере.
Подвижность
В МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырехтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Пуск двигателя производится электростартером; конструкция трансмиссии позволяет осуществлять пуск двигателя с буксира.
Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение.
Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, разработано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование.
Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами.
В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съемные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров.
В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30-80 МГц.
Модификации танка «Леопард-1»
«Леопард-1» (1965-67 гг.) — базовый образец.
«Леопард-1A1» (1967-1972 гг.) — отличается установкой теплозащитного кожуха на ствол пушки, бортовых противокумулятивных экранов и применением стабилизатора вооружения (после 1971 года), гусениц новой конструкции со съемными резиновыми подушками и оборудования для подводного вождения.
«Леопард-1A1A1»—«Леопард-1А1» с усиленной броневой защитой башни и маски пушки. Масса танка возросла на 760 кг.
«Леопард-1А2» (1973 г.) — отличался от «Леопард-1А1» дополнительной броневой защитой башни, усовершенствованной системой защиты от ОМП и установкой активно-пассивных приборов наблюдения у командира и механика-водителя.
«Леопард-1А3» (1973-1974 гг.) — на танке вместо литой установлена сварная башня с разнесенной броней и клиновидной броневой маской пушки, а также внедрены усовершенствования, введенные на танках предыдущих модификаций.
«Леопард-1А4» (1974 г.) — оснащался новой системой управления огнем, включавшей лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, панорамный прицел командира с независимой стабилизацией поля зрения.
«Леопард-1A5» (1986 г.) — оснащался новой системой управления огнем, включающей тепловизор, быстродействующей системой ППО, а также имеет более высокий уровень броневой защиты от обычных средств поражения по сравнению с танком «Леопард-1А1».
На базе танка «Леопард-1» созданы зенитная самоходная установка «Гепард», БРЭМ BPz-2 «Стандарт», мостоукладчик «Бибер» и бронированная инженерная машина «Пионирпанцер» (выпускаются фирмой «Крупп МаК»). На базе мостоукладчика «Бибер» в 1983 году разработан самоходный многопролетный мост.
Производство и поставки на экспорт
Серийное производство танков «Леопард-1» было организовано на танкосборочных заводах фирм «Краусс Маффей» и «Крупп МаК» с 1965 года. Начиная с 1971 года, танки первых четырех серий модернизировались до уровня «Леопард-1A1». 232 танка «Леопард-1А2» были изготовлены в 1973 году и 110 танков «Леопард-1А3» —в 1973-74 гг. В 1974 году было выпущено 250 танков «Леопард-1А4» (последняя, шестая серия). В 1985 году было принято решение о модернизации 1300 танков «Леопард-1А1А1» до уровня «Леопард-1А5». Всего до 1992 года было модернизировано 1275 танков, остальные планировалось переоборудовать к 1995 году. Сегодня почти все танки «Леопард-1» соответствуют уровню модели А5. С 1967 года ФРГ экспортировала танки «Леопард-1» в Бельгию (334 единицы), Нидерланды (468 единиц), Норвегию (78 единиц), Австралию (90 единиц), Данию (120 единиц), Канаду (114 единиц), Турцию (227 единиц) и Грецию (106 единиц). Танки «Леопард-1» в других странах иногда называются по-своему, например, в Канаде — С1. В некоторых странах готовится их модернизация.
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Leopard1/leo1.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E5%EE%EF%E0%F0%E4_(%F2%E0%ED%EA)
II Игровые показатели, дерево исследований и модули
Большинство веток танков включают образцы «современного танкостроения» - образцы послевоенного периода 50-х годов. До настоящего времени немецкая ветка была одной из тех веток танков, которую это правило обходило стороной. И вот наконец-то и немецкая ветка пополнилась «современной» новинкой. Итак, давайте посмотрим, что за экземпляр мы получили в результате прибавления в «кошачьем» семействе.
Для начала нам потребуется танк VK 30.02 (D) и опыт в количестве 81 000. Далее следует переход на средний танк VIII уровня Indien-Panzer (разработан для нужд в Индии). У танка Indien-Panzer мы столкнемся с модулями, которые ранее не присутствовали в игре, это:
- орудие 9 cm KwK 54, опыт 18 300;- ходовая Indien-Panzer, опыт 14 000;
- двигатель MTU MB 837 A, опыт 21 000;
- радиостанция AN/GRC-4, опыт 7 300.
Следующий в ветке - средний танк Leopard prototyp A, и для его открытия необходим опыт в размере 172 800. Из отличительных черт машины Leopard prototyp A:
- орудие 105 mm Royal Ordnance L7A1, опыт 62 000;- башня Porsche Standardpanzer, опыт 24 150;
- радиостанция SEM 25, опыт 9 100;
- двигатель MTU MB 838 CaM 500, опыт 33 600;
- ходовая Leopard prototyp A2, опыт 23 100;
Для открытия Leopard 1 понадобиться опыт в количестве 216 000.
Итого: если изучать каждый танк, нужен опыт 601 350, если использовать свободный опыт и кратчайший путь, то 550 100 опыта.
Хотя технические характеристики Leopard 1 не выделяются среди прочих СТ 10 уровня, по моему мнению танк заслуживает внимания и получился довольно интересным.
Из примечательного можно выделить:
- Самую низкую скорость сведения (1,9) среди прочих СТ 10 уровня;- Урон от базового подкалиберного снаряда (390), соответствует урону остальных СТ 10 уровня;
- Урон в минуту на средних показателях (3500).
Технические характеристики Leoprad 1 говорят о том, что этот танк не предназначен для лобовых атак и дуэльных ближних боев. Чтобы получить рикошет придется ставить угол, который не дает 100%-ой гарантии, что вас не пробьют, так как корпус и башня танка обладают малой броневой защитой.
III Экипаж
Из 4-х человек1. Командир
2. Наводчик
3. Механик-водитель
4. Заряжающий
IV Экономика игры
На Leopard 1, как впрочем, на остальных танках 10-го уровня, достаточно сложно играть в плюс, и связно это с не высоким разовым уроном, который может причинить Leopard 1 своему противнику. Стоимость подкалиберных снарядов составляет 1200, фугасных 880, кумулятивные 4800. Средняя стоимость уничтоженного танка равна 25 тыс., что соответствует стоимости ремонта остальных СТ 10 уровня.
V Техника игры
Испытание боем Leopard 1 выдержал достойно: высокая скорость, динамика, точная пушка, большой обзор, низкая скорость сведения. Однако слабое бронирование танка не позволяют быть на «передовой» наступления, а многочисленные пробития орудия в маску вынуждают играть на заранее выбранных позициях 2-ой, 3-ей линии и избегать ближних боев. На Leopard 1 следует опасаться выезда под прямую наводку танков с высоким разовым уроном, т.к. слабое бронирование может привести к многократным критическим повреждениям. Отмечу и то, что на тестовом сервере, где каждый имеет возможность использовать весь арсенал от кумулятивных снарядов до дополнительного пайка, Leopard 1 показал себя как танк не уступающий другим СТ 10 уровня.
VI Заключение
Можно поздравить любителей немецкой ветки с появление новой машины, обладающей уникальными характеристиками и яркой индивидуальностью. Что мне лично импонирует в немецкой ветке развития, так это то, что каждый танк в ней либо легенда, либо передовое достижение своего времени. По моему мнению, Leopard 1 получился очень перспективным и должен понравиться игрокам World of Tanks. Будущее у Leopard 1 многообещающее, этот танк еще покажет себя и обязательно займет свое место под «солнцем».
