Чем больше шкаф, тем громче падает. В полной мере эта злорадная поговорка сегодня применима к самому, наверное, помпезному проекту General Motors за последнее десятилетие – электромобилю Chevrolet Volt и его европейскому клону Opel Ampera. В его разработку и рекламу были вбуханы невероятные суммы. Но шкаф все-таки упал. Накануне стало известно, что плачевные итоги продаж вынудили концерн остановить конвейер в Хэмтремке на пять недель и отправить в вынужденный отпуск 1300 рабочих.

Неужели помешанные на экологии американцы совсем-совсем не хотят покупать такой славный автомобиль, собравший к тому же солидный букет мировых премий? Продажи в январе 2012 года: 603 штуки. В феврале: 1023 штуки. И это при наполеоновских планах, предполагавших ураганный спрос в 60 000 единиц за год! В переводе на русский – полный пи... простите, провал с ценой 42 000 долларов. Впрочем, один повод для злорадства у GM остался: дела у главного конкурента Volt – Nissan Leaf – идут еще хуже. В феврале его купили лишь 478 американцев.