Новый двухколёсный автомобиль

Вес оригинального автомобиля составлял 839 килограммов. С двигателем мощность 80 лошадиных сил он развивал скорость до 201 км/ч.Энтузиаст Луис Суинни ещё в 1967 году решил опробовать в деле гирокар собственного исполнения. Более 50 лет назад он в рамках своей компании Gyro Transport Systems представил одноместный Gyro-X. На разработку было потрачено около $750 000, что в пересчете по актуальному курсу составило бы инвестиции в размере 6 миллионов долларов.У машины действительно всего два колеса, а ее равновесие обеспечивает раскрученный маховик. И хотя история помнит сразу несколько подобных концептов, серийного выпуска «велосипеды с салонами» так и не дождались.

Владельцы Kia EV9 смогут заряжать электрокаром дом…
Владельцы Kia EV9 скоро смогут воспользоваться функцией резервного питания Vehicle to Home благодаря появ…
Huawei будет выпускать автомобили под брендом Shangjie…
Сегодня технологический гигант Huawei официально представил ещё один автомобильный бренд — Shangjie. Этот…
Tesla Cybertruck сняли с производства…
Любимый на территории США низкополигональный электрический пикап столкнулся с новой проблемой, не связанн…
Porsche обновит мультимедийку своих автомобилей…
Компания Porsche обновит мультимедийную систему в Taycan, 911, Panamera и Cayenne для модельного года 202…
В М.Видео-Эльдорадо стартовали продажи планшета HUAWEI MateP…
С 28 февраля 2025 года в розничных сетях и онлайн-каналах М.Видео-Эльдорадо начались продажи нового планш…
6 полезных гаджетов для комфортного путешествия на машине…
Путешествия на автомобиле — это всегда приключение, но иногда длинные поездки могут быть утомительными из…
Stellantis разрабатывает твердотельные батареи для электрока…
Компания Stellantis заявила, что её твёрдотельные аккумуляторы практически готовы к серийному производств…
МТС запустила предзаказ на очередные флагманы HUAWEI: тройно…
МТС объявило о старте предзаказа на три премиальных устройства HUAWEI: смартфон Mate 70 Pro, инновационны…
МегаОбзор
ЭЛ № ФС 77 - 68301. Выходные данные СМИ МегаОбзор
2006-2025
© MegaObzor