Прохожу по центральным улицам города, по пустынным, даже взять средний трафик - везде припаркованы такси. Это только Казань, что говорить о Москве, Санкт-Петербурге. Бизнес таксопарков становится не просто прибыльным, а огромным рынком со здоровой конкуренцией, но и иногда и с монополистическим оттенком сдерживания цен, не об этом речь, а о популярности профессии водителя.

Времена меняются и если раньше крутили руль за деньги в большинстве случаев только водители автобусов, которых, по крайней мере, видели обычные граждане, то теперь работа водителем захлестнула и бизнес-сферу такси. А сам заказ шашечных автомобилей упростили до самых примитивных звонков и 15 минутного ожидания, ну или заказа через интернет для удобства и заказчику и диспетчеру, может ещё, при этом, можно будет сэкономить и процентов 20 от заказа. Единственный пока минус на таком рынке - не каждый водитель может устроиться на работу в виду отсутствия личного автомобиля, что действительно не радует.