Представить сегодняшний городской мир без такси, наверное, просто невозможно. Для современного мегаполиса это бесценный транспорт. Услуги такси доступны для нас в любое время дня и ночи по любому поводу: когда спешим в аэропорт или на вокзал, опаздываем на работу, возвращаемся с праздника, находимся в командировке… Оно особенно незаменимо когда нет своего автомобиля, не ездит общественный транспорт и некого попросить доставить к пункту назначения.
Первые, так называемые, такси появились еще в 17 веке. Тогда они представляли из себя конные экипажи. В 18-19 веках уже можно было встретить моторизированные “фиакры”, без лошадей - сняли оглобли, установили сзади бензиновый двигатель, а возле сиденья кучера - рулевую колонку и рычаги управления. Но популярности такие такси не получили. Всё дело в том, что у богатых имелись свои личные конные экипажи, а бедным они были не по карману. К тому же не было единого тарифа за услуги. А вот в 1905 году был изобретен счетчик - таксометр. Теперь, когда клиент производил заказ такси, его поездка строго тарифицировалась. В дальнейшем можно было наблюдать всплеск популярности такси. История российского такси берет начало с 1907 года. Тогда на улицах Москвы появился первый извозчик, а к 1913 году можно было увидеть и несколько моторизованных такси. Правда, счастье было недолгим, в 1917 году такси было в России запрещено: его причислили к атрибутам жизни буржуазии. Только в 1924 году оно получило право на дальнейшее существование и развитие. Кстати сказать, таксомоторами тогда у нас служили французские «Рено» и «Фиат». Через десять лет в качестве такси начали использовать советские автомобили «ГАЗ», собственно связано это было с началом их производства. Сегодня же в роли такси мы можем встретить автомобили самых разных марок и моделей.

Современные такси представляют собой вполне уравновешенное соотношение цены, качества и комфорта. К примеру, такси в Москве можно заказать на любой вкус, цвет и кошелёк: бизнес класс, эконом класс, комфорт класс, женское такси и даже такси для домашних питомцев. А в некоторых странах Азии официально разрешены такси-мотоциклы: как правило, такие такси не имеют колясок и везут одного пассажира, а иногда даже двух. Неизвестно как насчет комфорта, но такие такси доставят с ветерком в прямом смысле. Кто знает, возможно на маневренных и небольших мотоциклах даже гораздо удобнее объезжать ставшие проблемой для крупных городов пробки, чем на автомобилях. Как еще изменится такси и какими новыми достижениями оно нас порадует в будущем – остается только фантазировать.