Машина для ремонта дорог пневмонабрызгом

Качественные дороги являются необходимым условием для социально-экономического развития любого населенного пункта. Поэтому значительная часть городских бюджетов у нас в стране уходит на развитие и поддержание в хорошем состоянии дорожной сети.

Причем, возможно большая его часть уходит на мелкий и капитальный ремонт уже существующих дорог. При проведении этих работ перед дорожными строителями встает дилемма – осуществлять капитальный ремонт или же ограничиться точечным восстановлением дорожного покрытия? Экономически более выгодным является второе решение и по этой причине на сегодняшний день большим спросом на рынке дорожно-строительной техники пользуются специально предназначенные для этого машины, осуществляющие ремонт дороги при помощи струйно-иньекционного метода (пневмонабрызга).

     Подобная техника может применяться для ремонта самых разнообразных видов дорожного покрытия – асфальтированного, уложенного с использованием бетона и т.д. Машины для ремонта дорог пневмонабрызгом по своей эффективности сравнимы с целой бригадой дорожных рабочих. Если раньше им приходилось заполнять каждую из многочисленных выбоин на дороге вручную, что занимало очень много времени и полностью парализовывало движение на трассе, то теперь, при помощи современной техники стал возможен быстрый, качественный и не мешающий нормальной жизнедеятельности города ремонт дорог. Причем, стоит отметить, что в таких машинах реализуются технологии рециклинга – происходит вторичная переработка отслужившего асфальта, что позволяет сделать процесс ремонта дорог не только экономически, но и экологически эффективным.

     Принцип действия машин для ремонта дорог пневмонабрызгом заключается в следующем – в термоизолированный при помощи специальной конструкции и используемых в ней жидкостях загружается асфальтовая или битумоминеральная смесь, содержание в которой вторичного сырья для переработки может превышать 80% от общей массы. Затем, при помощи газа, чаще всего пропана, происходит разогрев и приведение смеси в жидкое агрегатное состояние. После чего происходит распыление под давлением полученной смеси над ремонтируемым участком дороги. Чаще всего предусматривается автоматизация управления машины с пневмонабрызгом, что призвано облегчить работу оператора. Основным методом ее транспортировки является установка на двух или трехосное шасси.

     В нашей стране данная технология получила распространение совсем недавно и поэтому, выбор производителей не столь велик, как хотелось бы. Из зарубежных фирм стоит отметить продукцию компаний Crafco и LeeBoy, которые производят широкий спектр всевозможного оборудования для изготовления смесей и ремонта любых типов покрытий струйно-иньекционным методом. Среди отечественных компаний можно выделить ЗАО “Коминвест-АКМТ”, представившую недавно свою новую разработку – машина для ремонта дорог пневмонабрызгом ЭДМ-205М.