Тротуарная парковка не беда, а привычка автомобилистов

Стоит пройти хоть пару улиц в Москве, Казани, Санкт-Петербрге и ряде других городов и поневоле становишься свидетелем откровенного нахальства со стороны "торопящихся" автомобилистов, каждый из которых всегда стремится отхватить лакомый кусочек для парковки. Но не всегда это удаётся сделать и приходится парковаться, где вообще осталось место и вот здесь то начинается самое интересное.

Да, в России есть проблема ужасной недостаточности мест для парковки. В последние годы похоже никому нет дела до перепланировки районов и стихийные парковки образуются даже там, где их не ждали. Также и с тротуарной парковкой, которая вынуждает прохожих выражаться не совсем культурной речью. Это явление не является бедой, это всего лишь привычка, при чём грубая со стороны автомобилистов. Беда - это скорее состояние, при котором положение дел совсем уже не сдвигается с места. С парковкой же всё можно решить за короткие сроки, однако, есть большая проблема в России, которая ломает те самые дороги, по которым итак ходить негде, так ещё и машины на них умудряются ставить.


Почему-то автосервисы рено в москве, торговые центры, некоторые государственные учреждения, элитные жилые дома и все те дорогостоящие постройки могут в себе содержать наземную или подземную парковку, а вот уже простенькие жилые домишки с обычными супермаркетами, бизнес-центрами или просто различными агентствами не могут себе этого позволить. Видимо, дорогое удовольствие. Но оно действительно дорогого стоит. От стихийных парковок не выдерживают нервы прохожих, загромождается проезжая часть, проезды к другим зданиям, осложняется выбор места самого автомобилиста для парковки железного друга, также это одна из зон повышенной вероятности аварий. Множество людей ведь привыкли покупать права, а не получать их честным мозговым трудом, а значит и на парковке не могут нормально развернуться, что уж говорить про выхлопные газы.

Пока же это стихийное бедствие под названием "тротуарная парковка" лишь набирает обороты за счёт огромного спроса на автомобили и нисколько не исчезает, ведь до сих пор редко можно увидеть многоэтажные парковочные комплексы, да и подземные парковки пока ещё не достигли даже 40% от числа домов. Как говорят, в России среднего класса нет, так зачем же строить эти парковки? К примеру, я в своём районе нашёл всего лишь 2 таких многоэтажных комплекса. Один расположен около новых домов, а второй около многочисленных бизнес-центров. Хотя их присутствие не заставляет автомобилистов через 100 метров переставлять свои авто, они продолжают парковать свои железки в максимальным удобством для себя. Пешеходу же остаётся прыгать на капоты для преодоления препятствий.


Есть и ещё один парадокс, который можно наблюдать везде, где угодно. Это уже действительно привычка, когда на тротуаре стоит BMW X5, а рядом через 5 метров специально оборудованная наземная парковка. Наглость подкрепляется тем, что рядом с автомобилем можно заметить какой-нибудь шикарный салон красоты, клуб или ещё что-либо в этом роде. Элита в нашей стране продолжает шиковать - привычка?