Рассмотрим по порядку все их виды.
Термосумка или сумка-холодильник
Хороший вариант для незатяжных летних пикников или зимних походов с тёплым ланчем.
По сути — большие термосы: не охлаждают, а лишь сохраняют холод или тепло.
Общий вид — сумка-коробка. Некоторые могут выглядеть весьма изящно, просто как ридикюль.
Хранят холод/тепло благодаря двойным стенкам (нейлон или полиэстер) с термоизолирующим слоем (пенистый полиуретан или полиэтилен).
Вспомогательный элемент — термоаккумулятор в виде пластиковых контейнеров с теплоёмким солевым раствором. Аккумулятор предварительно выдерживается в морозилке домашнего холодильника, затем помещается над охлаждёнными продуктами в сумке. Для обратной задачи — сохранения тепла — аккумуляторы предварительно разогреваются.
Вместимость таких сумок — от 5 до 30 литров.
Длительность хранения удовлетворительного холода/тепла — порядка нескольких часов. При использовании термоаккумуляторов — до 20 часов.
Вес — от 300 г.
Термоконтейнер или изотермический контейнер
Чуть более технически обстоятельное решение. Хотя по принципу действия термоконтейнер не отличается от термосумки.
Подойдёт для похода с ночёвкой или даже экспедиции на несколько дней.
Пластиковый контейнер с двойной стенкой и термризолируюшим слоем. Очень плотная крышка с фиксатором. Съёмный поддон и кран для слива собирающегося конденсата.
Дополняются термоаккумулятором.
Вместимость — от 10 до 200 литров.
Длительность сохранения температуры — от 15 до 80 часов.
Вес — от 1,5 кг.
Автомобильные холодильники
Не просто сберегают холод, но активно охлаждают, работая от источника питания (электричество или газ). Носитель источника питания — автотранспортное средство.
Вместимость разных моделей — от нескольких до сотен литров.
Время хладосбережения здесь уже не ограничено (в пределах ресурса источника питания).
Энергопотребление от десятков до сотен Вт (аккумулятор 12 В).
Термоэлектрический вариант
Конструктивно аналогичен термоконтейнеру. Отличие — активный элемент виде металлических пластин. При прохождении тока через пластину температура с одной её стороны повышается, с другой — падает. В зависимости от направления тока происходит охлаждение или, наоборот, разогрев.
Недостатки — низкий КПД, 15—20 %, и медленное охлаждение/разогрев.
Холод — на 15—25 градусов С ниже температуры окружающей среды (но обычно не ниже ноля по общей шкале). Разогрев — до 60 градусов выше среды.
Хладагент — циркулирующий по контуру раствор аммиака. Здесь работает цикл: абсорбция (растворение аммиака в воде) — испарение (выход аммиака из раствора).
Помимо электричества есть альтернативный источник энергии — газ (для нагрева раствора аммиака и испарения последнего).
Охлаждение — в пределах 20 гр. С ниже окружающей среды.
Расход газа — десятки грамм в час.
Компрессорный
Принцип работы — как у традиционных холодильников: на хладогенте типа фреона, который сжижается компрессором.
Плюс — быстрое охлаждение и почти независимая от температуры окружающей среды глубина холода: от +10 до —20 гр. С. Более экономичны по расходу энергии.
Недостатки: капризны, чувствительны к вибрациям. Не допускают большого наклона из вертикального положения.
Объективно, между простой, но малоэффективной термосумкой и мощным, но капризным компрессором оптимальным видится термоконтейнер или термоэлектрический вариант. Но у каждого свои запросы и возможности. И да послужит эта информацию исходным ориентиром при выборе.