В Казани повышается плата за проезд и пропагандируются карточки
Под прикрытием того, что власти вводят в столице республики Татарстан в массовом порядке электронные проездные билеты, якобы упрощающие систему перевозок населения в общественном транспорте, упускается довольно важная деталь, а скорее очень важная. В Казани то с 10 декабря стоимость проезда увеличивается в "красных обезьянах" до 18 рублей, как населению такой расклад?
Естественно, первые пять минут каждый из нас будет ругать правительство, президента, мэра, ОАО «Транспортная карта», которое, кстати, до Нового года, очевидно, получит огромную прибыль, что в дальнейшем проинвестирует и "Ак Барс" банк. А собственно чего ждали? Акции протеста проходили, да и не раз, скопление журналистов превышало численность митингующих, милиционеры вообще в стороне дожидались окончания слегка наигранных акций. Жителям Казани теперь предлагают массово закупать электронные карты для дальнейшей оплаты проезда в общественном транспорте со скидкой в целых 2 рубля. Экономия огромная, мы же город-миллионник. Не удивлюсь, если Казань разрастётся до пределов Москвы проезд наверное тоже увеличится в 10 раз, и тогда в столице России станет жить даже дешевле.
Поворот событий к 18 рублям за "красные драконы" вполне ожидаем, предприниматели или, грубо говоря, депутаты, просто поставили общественность перед фактом повышения проезда. Даже купив карточку, проезд на троллейбусе и метро составит 13 рублей, что на 1 рубль дороже нынешних 12, аналогично с автобусом, в электронном формате придётся заплатить 16 рублей вместо 15. И это, по мнению властей, удобство? Предприниматели сами же наживаются на данной "реформе", а пассажир переплачивает за нововведение, которое теоретически должно привести к снижению тарифов.
Бизнесмены уже позаботились и о массовых пунктах покупки карточек, а также их пополнения. "Экспресс-печать", почта и кондукторы теперь продают их, а терминалы «Элекснет» и «Ак Барс» банка принимают платежи. Ну не красота ли выманивать деньги у населения? Сегодня, 6 декабря, об этом написали и агентства и сообщили по ТВ со странной формулировкой. Оказалось, это этап комплексной модернизации. Нахватались "словечек". А модернизация же является шагом вперёд, улучшением, однако, в целом, улучшения не произойдёт. Карточки просто перейдут из узкого круга пенсионеров в массовый канал сбора денег. Это не модернизация, а если и она то только в значении придания этому процессу шика современности, надо же показать какая Казань перспективная и как мы готовы к "Универсиаде-2013"? показали.
Так, приспособив систему, вряд ли население будет против столь позитивного шага. В "этом" городе не осталось здравомыслящего телевидения, здесь невозможно увидеть серьёзные взгляды, тем более, услышать слово "против!". Комплексы продолжают одолевать столицу Татарстана, как и остальные города России. Лично я буду надеяться на благополучную поломку красного общественного транспорта, съезды с неочищенных рельс трамваев, сходы с пути редчайших троллейбусов и на красивые мигалки рядом с Университетом, администрацию всегда надо пропускать и попробуйте только ослушаться, "бибикнем" - мало не покажется.
Естественно, первые пять минут каждый из нас будет ругать правительство, президента, мэра, ОАО «Транспортная карта», которое, кстати, до Нового года, очевидно, получит огромную прибыль, что в дальнейшем проинвестирует и "Ак Барс" банк. А собственно чего ждали? Акции протеста проходили, да и не раз, скопление журналистов превышало численность митингующих, милиционеры вообще в стороне дожидались окончания слегка наигранных акций. Жителям Казани теперь предлагают массово закупать электронные карты для дальнейшей оплаты проезда в общественном транспорте со скидкой в целых 2 рубля. Экономия огромная, мы же город-миллионник. Не удивлюсь, если Казань разрастётся до пределов Москвы проезд наверное тоже увеличится в 10 раз, и тогда в столице России станет жить даже дешевле.
Поворот событий к 18 рублям за "красные драконы" вполне ожидаем, предприниматели или, грубо говоря, депутаты, просто поставили общественность перед фактом повышения проезда. Даже купив карточку, проезд на троллейбусе и метро составит 13 рублей, что на 1 рубль дороже нынешних 12, аналогично с автобусом, в электронном формате придётся заплатить 16 рублей вместо 15. И это, по мнению властей, удобство? Предприниматели сами же наживаются на данной "реформе", а пассажир переплачивает за нововведение, которое теоретически должно привести к снижению тарифов.
Бизнесмены уже позаботились и о массовых пунктах покупки карточек, а также их пополнения. "Экспресс-печать", почта и кондукторы теперь продают их, а терминалы «Элекснет» и «Ак Барс» банка принимают платежи. Ну не красота ли выманивать деньги у населения? Сегодня, 6 декабря, об этом написали и агентства и сообщили по ТВ со странной формулировкой. Оказалось, это этап комплексной модернизации. Нахватались "словечек". А модернизация же является шагом вперёд, улучшением, однако, в целом, улучшения не произойдёт. Карточки просто перейдут из узкого круга пенсионеров в массовый канал сбора денег. Это не модернизация, а если и она то только в значении придания этому процессу шика современности, надо же показать какая Казань перспективная и как мы готовы к "Универсиаде-2013"? показали.
Так, приспособив систему, вряд ли население будет против столь позитивного шага. В "этом" городе не осталось здравомыслящего телевидения, здесь невозможно увидеть серьёзные взгляды, тем более, услышать слово "против!". Комплексы продолжают одолевать столицу Татарстана, как и остальные города России. Лично я буду надеяться на благополучную поломку красного общественного транспорта, съезды с неочищенных рельс трамваев, сходы с пути редчайших троллейбусов и на красивые мигалки рядом с Университетом, администрацию всегда надо пропускать и попробуйте только ослушаться, "бибикнем" - мало не покажется.
