Квадрокоптеры подлежат регистрации. Кто следующий?

Ни для кого не является секретом, что рынок радиоэлектроники и радиуправляемых моделей движется семимильными шагами вперед. Как это часто бывает, блюстители законов критично относятся к большинству ноу-хау и под любым благим предлогом стараются запретить благие начинания в неизвестных сферах. В результате этого мы уже имеет закон о регистрации всех квадрокоптеров и прочих летательных аппаратов массой более 250 грамм. Официальная причина понятна - они могут сбросить бомбу и другие взрывоопасные материалы.

В то время как мы имеем новый закон, новые требования по регистрации и оплате государственных пошлин практически даже для крупных воздушных змеев - в США интернет-компании уже давно достаточно активно развивают доставку товаров с помощью квадрокоптеров до двери дома, а в отдаленных уголках Африки сотрудники международных организаций отправляют анализы крови пациентов в медицинские учреждения до которых им физически не добраться. Новый законопроект направлен на нашу защиту от различных террористических угроз - оно понятно. Но если посмотреть другие радиоуправляемые модели, то можно заметить, что среди них достаточно много различных автомобилей, катеров, которые также могут доставить быстро и оперативно любой груз, в том числе составляющий угрозу для окружающих. Неужели скоро начнем и радиуправляемые автомобили регистрировать в структурах ГИБДД с необходимостью получения ОСАГО?

Тем временем, компания Google активно развивает технологии по обеспечению доступности Интернета во всех уголках света, в том числе, раздачу его по Wi-Fi с помощью квадракоптеров. С помощью квадракоптеров можно осуществлять успешное наблюдение за своим домом, автомобильной парковкой и т.д. Зачем запрещать, если в мире уже есть опыт регулирования данного рынка? Ведь всем ясно, что за беспилотными аппаратами будущее и тот кто прорвется вперед - достигнет много.