Первая важная новость: двухлитровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор развивает 280/284 сил — на 40 сил больше, чем раньше, — и 400 Нм. Пока ничего не говорят о показателях, известна только максималка: 250 км/ч. Но до сотни он будет разгоняться быстрее чем за 6 секунд. Обуздать эту мощь должна такая же ходовая, как у трехдверного Astra GTC, с некоторыми механическими дополнениями. Opel поставил спереди специально разработанный дифференциал повышенного трения, в дополнение к подвеске High Performance Strut (HiPerStrut) от Insignia OPC, который в стандарте стоит на всех GTC. Еще есть тормоза Brembo и фирменная адаптивная подвеска FlexRide, которая настраивается двумя кнопками в салоне: Sport и OPC. Обе кнопки перенастраивают амортизаторы, отклик и усилие на руле.

Внутри Opel поставил пару гоночных сидений с выдавленными логотипами, руль OPC с плоским низом и сделал апгрейд приборов. Яркие детали экстерьера — особые бамперы, рельефные пороги, спойлер на крыше и две выхлопные трубы взамен одной центральной, что украшала предыдущее поколение. Итак, родился новый хот-хэтч. Самая мощная серийная Astra. Цены еще не подтверждены.