Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

, Автор - ; Продукт - Thrustmaster Ferrari F1; [72173]
Игровой руль Thrustmaster T500RS уже успел поразить многих виртуальных ездоков своей прочностью, функциональностью и аутентичностью. Позже компания представила дополнение для данной модели – оригинальный штурвал-реплику по мотивам гоночных болидов Ferrari для «Формулы 1». Теперь у покупателя есть возможность не становиться обладателем оригинального T500RS «в нагрузку», а сразу приобрести «формульный» руль со всеми причитающимися.
Выглядит устройство знакомо для всех фанатов автогонок и рева моторов. Штурвал никоим образом не напоминает традиционный руль – это целый центр управления полетом.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

Если рассматривать продукт как рулевое колесо для ПК, то можно выделить две основных части – это рулевое колесо-штурвал и базу с педалями. Базой является игровая система Thrustmaster T500RS – самый функциональный, мощный и аутентичный руль для ПК и PS3. Манипулятор известен своим серьезным конструктивом – в частности, в его конструкции применен мощный промышленный мотор для реализации обратной связи, он буквально способен вырвать руль из рук. Два подрулевых металлических шифтера этого руля не вращаются вместе с колесом, как у других рулей. К тому же модель обладает самым, пока, большим углом поворота – 1080 градусов, то есть три оборота от упора до упора.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

Еще один плюс руля – удобный педальный блок, оснащенный тремя стандартными педалями. Блок не только полностью металлический и прочный, но и очень стильный: на каждой педали имеется регулируемая накладка из металла. Более того, педали можно перевернуть и сделать «подвесными», либо напольными – в зависимости от ваших предпочтений. Еще понравилось и реалистичное сопротивление педалей – средняя педаль нажимается туже, как настоящий тормоз в автомобиле, а крайние педали нажимаются плавно, как и положено.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

И если T500RS оснащен обычной круглой «баранкой», которая универсальна для большинства симуляторов, то для «Формулы 1» требуется не баранка, а гоночный штурвал, на который вынесено все управление виртуальным болидом.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

Такой штурвал и предлагает Thrustmaster в модели Ferrari F1 Wheel Integral T500. Надо ли говорить, что продукт внешне выполнен по образу и подобию настоящего штурвала гоночного автомобиля Ferrari, который соревнуется в гонках «Формулы 1»? Компания начала добрую традицию создания манипуляторов-реплик, начиная с джойстика Hotas Cougar и Hotas Wathog и заканчивая Ferrari F1 Add-On for T500RS. Штурвал обладает всеми фирменными чертами аналогичного органа управления гоночной машины, хотя некоторые моменты были упрощены, например, набор из пяти переключателей в центре устройства. Присутствует логотип «Феррари» в центре, хотя он и отличается от оригинала качеством отделки, но в данном случае это не самоцель. Конструктивно штурвал сделан на совесть: металлический каркас, металлическая отделка, прорезиненный хват, очень мощные промышленные переключатели и кнопки – все это известно еще по реплике джойстика Hotas Warthog – и вот тут Thrustmaster тоже не поскупился на хорошие переключатели.

Надо сказать, что органов управления на штурвале более чем достаточно. Присутствуют два дополнительных шифтера коробки передач или для других целей (все гибко настраивается), шифтеры работают в двух направлениях: их можно нажимать как к себе, так и от себя, а нажатие тактильно чувствуется.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

На обращенной к ездоку панели предусмотрено большое количество программируемых кнопок. Шесть кнопок размещены ближе к центру, еще две кнопки расположены сверху ближе к углам штурвала – все они легко нажимаются большими пальцами рук. В нижней части по обеим сторонам установлены два восьмипозиционных переключателя, которые можно использовать, например, для кругового обзора игровой сцены. Они также удобны для большого пальца руки. В самом низу панели размещены три металлических трехпозиционных переключателя. В свободном состоянии они всегда возвращаются в центральное положение, при этом их можно отклонять вверх и вниз – положения подпружинены. Но почему-то используется и программируется как кнопка только верхнее положение переключателей.

Обзор и тесты игрового руля Thrustmaster Ferrari F1: оседлай «Феррари»

В верхней части штурвала есть два поворотных аналоговых регулятора, которые помещены так, чтобы на них, опять же, ложились большие пальцы рук. Верньеры позволяют настраивать ходовые параметры автомобиля прямо во время заездов.

Интересный набор переключателей, однако, не дополнен важным – светодиодным дисплеем, на который выводится показание скорости (или другой параметр, согласно настройкам). Этот дисплей можно увидеть во многих репортажах со спортивных баталий на трассе, а тут его нет. Впрочем, дисплей все равно выводится в игровом интерфейсе, поэтому недостаток «железного» дисплея на самом штурвале выглядит, скорее, придиркой. К тому же, в настоящей «Феррари» я никогда не был, может быть там индикация решена по-другому.

В игре руль T500RS показывал себя с наилучшей стороны – мощная обратная связь, передающая все игровые неприятности и позволяющая чувствовать дорогу, применима и для рассматриваемого продукта. Отличия лишь в том, что угол поворота штурвала не превышает 180 градусов – им управляют, крепко удерживая в обеих руках – да во внешнем виде и органах управления на руле. Необходимые настройки манипулятора легко сделать в комплектном ПО, а дополнительные – в самой игре. Рулится с Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Integral T500 превосходно, точность на уровне продуктов высшего класса, я молчу про аутентичность – атмосфера погружения присутствует в полной мере. Желающие и рукастые могут легко сконструировать себе гоночный кокпит и погружаться в игру еще сильнее, оттачивать мастерство гонщика, не подвергая себя рису для жизни.

Что можно сказать про Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Integral T500? Этот продукт ориентирован на не очень широкий круг любителей симуляторов. Как известно, многие предпочитают рулить более привычным автомобилем, которому требуется обычная круглая «баранка» и большой угол поворота. В случае с рассмотренным штурвалом, выбор гоночных симуляторов для данного продукта несколько ограничен теми, которые близки по духу к экстремальным гонкам «Формулы 1», где автомобиль не столько средство передвижения, сколько инструмент достижения новых рекордов. И если тот же T500RS универсален и ничем особо не примечателен на фоне Ferrari F1, то последний просто незаменим для полного, чуть ли не стопроцентного, погружения в игровой процесс формульных баталий. Стоит руль около 20000 рублей, почти как его предшественник – T500RS. Кстати, если T500RS у вас уже есть, то вы можете превратить его в Ferrari F1 Wheel Integral T500, приобретя «штурвал-баранку» отдельно за 5000 рублей примерно. Возможна и обратная конвертация. Правда, мне неизвестно о продажах круглой «баранки» от T500RS для рассмотренного штурвала, так что если вы хотите иметь оба манипулятора, то путь один: приобрести T500RS и отдельно штурвал Ferrari F1.

Поделиться в социальных сетях:


Bosсh представила новую линейку холодиль...
Bosсh представила новую линейку холодильКомпания Bosсh представила новую серию холодильников NatureCool. Как уверяет производитель, это целый нов...
IMAX подвела итоги года и рассказала и с...
IMAX подвела итоги года и рассказала и с26 апреля состоялась пресс-конференция IMAX Media Day. На ней были подведены итоги 2016 года и озвуче...
Предварительный обзор Sharp Aquos R. Кру...
Предварительный обзор Sharp Aquos R. КруСтоит отметить, что у компании Sharp всегда были свои мысли относительно хорошего смартфона и производите...
Обзор QCYBER Alien (QC-02-006DV01). Игро...
Обзор QCYBER Alien (QC-02-006DV01). ИгроПродолжая изучение игровых манипуляторов российской компании Qcyber, сегодня будет рассмотрена новинка 20...
Обзор Orico NS100C3. Внешний корпус для ...
Обзор Orico NS100C3. Внешний корпус для Сегодня мы бы хотели представить вашему вниманию внешний корпус для жестких дисков (HDD 3.5) от компании ...
Предварительный обзор HTC One X10. Спасе...
Предварительный обзор HTC One X10. СпасеНа протяжении достаточно длительного времени компания HTC терпит неудачи. Это началось еще пару лет назад...
Обзор Micromax Q4101. Недорогой смартфон...
Обзор Micromax Q4101. Недорогой смартфонВ течение последних нескольких недель у нас в «Лаборатории» вышло сразу несколько недорогих телефонов, ко...
Обзор iBOX Combo GT. Видеорегистратор с ...
Обзор iBOX Combo GT. Видеорегистратор с В конце прошлого года Президент РФ Владимир Путин поставил задачу перед губернаторами и ГАИ принять более...
Обзор Sniper Ghost Warrior 3. Последняя ...
Обзор Sniper Ghost Warrior 3. Последняя Я поставил себе одно простое правило - перед тем, как писать обзор, я только играю в игру и все. Не читаю...
Предварительный обзор Blackview P2 Lite....
Предварительный обзор Blackview P2 Lite.Многие производители выпускают оригинальный смартфон, а потом создают еще и более простую версию. Это отл...
Обзор GZ electronics LoftSound GZ-44. Эф...
Обзор GZ electronics LoftSound GZ-44. ЭфНа прошлой неделе мы начали изучение беспроводных колонок GZ electronics, и вслед за LoftSound GZ-66 у на...
Обзор Sho-Me Signature Smart. Сигнатурны...
Обзор Sho-Me Signature Smart. СигнатурныВесной прошлого года мы проводили детально изучение первых сигнатурных радар-детекторов. Новая технология...
МегаОбзор
МегаОбзор
MegaObzor в социальных сетях:
Яндекс.Метрика
2006-2017 © MegaObzor